8 mars 2010
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23:41
Petite touche d'esthétique aujourd'hui afin de marquer une pose avec la mécanique: la peinture de mes carters moteur droit et gauche.
Je ne m'occuperai en revanche que de la partie visible afin:
1/ De ne pas me prendre la tête avec des zones invisibles vu que le moto sera remontée carénée (pas de street bike
)
2/ Eviter un énième démontage de la partie moteur (un peu exagéré pour 15 minutes de peinture)
Je commence avec le carter droit.
La technique est très simple:
- Netoyage à l'eau puis ponçage à la toile émeri 100 puis à l'eau 240 puis 320 puis 600
- Rinçage et séchage
- Netoyage à l'alcool ménager
- Masquage soigneux pour un résultat optimal
- Mise en peinture
- Démasquage rapide (peinture fraiche) afin déviter les soucis de peinture qui s'arrache avec le scotch
Pour la peinture, je n'utilise pas de la peinture haute température car elle ne sèche qu'à partir de 250° environ (variable selon les marques). Et je peux vous assurer que la peinture métal tient parfaitement même moteur bien chaud.
Pour la gauche c'est la même technique, sauf qu'il y a eu un peu plus de travail
Et voilà deux beaux carters tout neufs (ou presque). Il ne manque que le carénage!
Je ne m'occuperai en revanche que de la partie visible afin:
1/ De ne pas me prendre la tête avec des zones invisibles vu que le moto sera remontée carénée (pas de street bike
)2/ Eviter un énième démontage de la partie moteur (un peu exagéré pour 15 minutes de peinture)
Je commence avec le carter droit.
La technique est très simple:
- Netoyage à l'eau puis ponçage à la toile émeri 100 puis à l'eau 240 puis 320 puis 600
- Rinçage et séchage
- Netoyage à l'alcool ménager
- Masquage soigneux pour un résultat optimal
- Mise en peinture
- Démasquage rapide (peinture fraiche) afin déviter les soucis de peinture qui s'arrache avec le scotch
Pour la peinture, je n'utilise pas de la peinture haute température car elle ne sèche qu'à partir de 250° environ (variable selon les marques). Et je peux vous assurer que la peinture métal tient parfaitement même moteur bien chaud.
Pour la gauche c'est la même technique, sauf qu'il y a eu un peu plus de travail
Et voilà deux beaux carters tout neufs (ou presque). Il ne manque que le carénage!
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